dimanche 17 mars 2013

Débrider le moteur bosch et monter à 50 km/h


Il existe un petit boitier fabriqué en Italie,
facile à instaler
pas trop cher (90 euros)
qui permet de leurer le capteur de vitesse et faire sauter la coupure d'assistance.

http://www.speedup.altervista.org/index.html


Il existe aussi le dongle sx2 , à 130 euros

http://www.maintronic.de/en/products/sx2-tuning-dongle.html

Pour les amateurs de bidouillages

Thuin (Les 7 péchés)


Super rando aujourd'hui; 33 km autour de thuin.
Les 7 péchés capitaux car il y a 7 grosses côtes.
Batterie chargée au départ indique 60 km.

Encore une fois bien content d'avoir un pedelec sur cette rando.
Et une fois de plus, je suis le seul :)

J'ai maintenant la machine bien en main et je passe quasi chaque côte sans mettre le pied au sol (là ou normalement je continuerais à pied avec un vélo normal)

Il y avait beaucoup de participants à cette rando, dont beaucoup de gros niveaux qui faisaient des chonos.
J'en dépassais certains dans les montées, sans aucune fierté bien sur, un peu mal à l'aise même.

Mais pour l'instant je ne sais pas monter plus lentement :p
plateau de 34 dents sera monté semaine prochaine.

J'utilise le mode éco(1) 60% du temps et le mode tour (2) 40 %.

dimanche 10 mars 2013

Anderlues

40 km à Anderlues ce dimanche.
Sous la neige et sur un terrain très boueux.
Autonomie restante en mode 1 = 7 KM à l'arrivée.
L'autonomie max avec une batterie chargée à fond, dans ces conditions, est donc maintenant assez claires.
Bon à savoir.
Pulsations moyenne 142 (correct), j'ai varié entre l'assistance mode 1 et mode 2 à 50/50.

J'ai eu la confirmation du vendeur (via bosch) qu'il est possible de placer un plateau de 34 dents au lieu de l'original de 38 dents, pour avoir plus de facilités dans les pentes très raides. (ok tant que je n'ai pas de pignon de 34 dents qui ferai un rapport 1/1)
Ce sera fait lors de l'entretien.
Deuxième batterie commandée, ce qui portera le range des randos à 80 km, ce qui est largement suffisant.

Plus aucun soucis d'assistance, le problème venait donc bien de la position de l'aimant.
Plus de message d'erreur ou de variation dans l'assistance, c'est maintenant fluide :)

http://connect.garmin.com/activity/282615449

lundi 4 mars 2013

Sortie Solo Nalinnes






Pas possible de me rendre à la rando organisée à Braine-le-compte; mais quand même roulé un peu en soirée.
Départ de Nalinnes centre. Nouveau tracé suivi au GPS.(30km abrégés en 25)
Problèmes dès le départ avec la vitesse qui ne s'affiche pas (reste à zéro) et l'assistance qui déconne.
Après quelques minutes et chipotages à l'aimant, je décide de le démonter et de le reculer de 2 mm sur le rayon.(recentré par rapport au capteur)

Et depuis, plus aucun problèmes.
L'affichage de la vitesse est cohérent et stable, et l'assistance est franche et constante.
Que du bonheur, j'ai peut être trouvé la cause des soucis du début.
Suis parti assez tard et compte bien boucler le parcours avant le couché du soleil, j'abuse donc des modes 2 et 3 pour garder une vitesse très élevée même en côtes.
Au final, une vitesse moyenne élevée mais des pulsations à 130 qui montrent que j'ai trop abusé du moteur :p

Suis repassé par le pierrier du diable;  (voir photo) mais dans l'autre sens.

http://connect.garmin.com/activity/280010758

Départ : 60 km d'autonomie en mode1
Arrivée: 30 km d'autonomie en mode 1